Bijtelling auto van de zaak berekenen
Bereken je bijtelling en zie wat een auto van de zaak je netto per maand kost.
- Belastbare bijtelling per jaar
- —
- Bijtelling per maand
- —
- Opbouw
- —
- Toegepast marginaal tarief
- —
Indicatief voor 2026. Het standaardpercentage is 22% van de cataloguswaarde; voor een volledig elektrische auto geldt 18% over de eerste € 30.000 en 22% over het meerdere. Dat lage tarief geldt maximaal 60 maanden na de eerste tenaamstelling, daarna 22% over de hele waarde. Een eigen bijdrage voor privégebruik is van de bijtelling afgetrokken. Rijd je aantoonbaar minder dan 500 privékilometers per jaar, dan vervalt de bijtelling volledig — daarvoor heb je een Verklaring geen privégebruik en een sluitende rittenregistratie nodig.
Wat bijtelling is
Rijd je een auto van de zaak die je ook privé mag gebruiken, dan ziet de Belastingdienst dat als loon in natura. Er wordt een bedrag bij je belastbaar inkomen geteld — de bijtelling — en daarover betaal je gewoon loonheffing. Je krijgt dus geen geld, maar je betaalt wel belasting over het voordeel dat je geniet.
Nederland houdt het simpel: één percentage van de cataloguswaarde. Dat is een stuk overzichtelijker dan het Belgische voordeel van alle aard, waar CO2-uitstoot, de leeftijd van de wagen en een 6/7-factor in één formule samenkomen. Het aantal privékilometers speelt in beide landen geen rol.
De percentages in 2026
Het standaardtarief is 22% van de cataloguswaarde, ongeacht de uitstoot. Voor een volledig elektrische auto geldt een korting: 18% over de eerste € 30.000 en 22% over het bedrag daarboven. Bij een elektrische auto van € 45.000 reken je dus 18% over € 30.000 plus 22% over € 15.000.
Die korting is tijdelijk per auto: ze geldt maximaal zestig maanden na de eerste tenaamstelling. Daarna val je terug op 22% over de volledige cataloguswaarde. Koop je een tweedehands elektrische auto, kijk dan dus naar de datum eerste tenaamstelling en niet naar wanneer jij hem kreeg.
Hoe je de bijtelling kunt verlagen of vermijden
Betaal je je werkgever een eigen bijdrage voor privégebruik, dan mag die van de bijtelling af. Dat verlaagt je belastbaar inkomen met datzelfde bedrag, maar je betaalt de bijdrage natuurlijk wel echt — netto schiet je er alleen iets mee op als je marginale tarief hoog is.
Rijd je aantoonbaar minder dan 500 privékilometers per jaar, dan vervalt de bijtelling helemaal. Daarvoor vraag je een Verklaring geen privégebruik aan bij de Belastingdienst en hou je een sluitende rittenregistratie bij. Die verklaring is geen formaliteit: bij controle moet je elke rit kunnen verantwoorden, en woon-werkverkeer telt in Nederland als zakelijk.
À quoi faire attention ?
- Gebruik de cataloguswaarde inclusief btw en opties, zonder korting — niet de prijs die je werkgever betaalde.
- De EV-korting geldt maximaal 60 maanden vanaf de eerste tenaamstelling, ook bij een tweedehands auto.
- Een eigen bijdrage voor privégebruik mag van de bijtelling af en verlaagt dus je belastbaar loon.
- Onder 500 privékilometers per jaar vervalt de bijtelling, maar dan heb je een Verklaring geen privégebruik én een sluitende rittenregistratie nodig.
- Woon-werkverkeer telt in Nederland als zakelijk, niet als privé — anders dan veel mensen denken.
Questions fréquentes
Hoeveel bijtelling betaal ik in 2026?
22% van de cataloguswaarde voor de meeste auto's. Voor een volledig elektrische auto geldt 18% over de eerste € 30.000 en 22% over het meerdere, gedurende maximaal zestig maanden na de eerste tenaamstelling.
Wat is de cataloguswaarde?
De officiële nieuwprijs inclusief btw, bpm en opties, zonder kortingen. Het is dus niet het bedrag dat je werkgever of leasemaatschappij effectief betaalde. Je vindt hem op het kentekenbewijs of bij de RDW.
Kan ik de bijtelling vermijden?
Alleen door aantoonbaar minder dan 500 privékilometers per jaar te rijden. Daarvoor vraag je een Verklaring geen privégebruik aan en hou je een sluitende rittenregistratie bij. Bij overschrijding volgt een naheffing over het hele jaar plus een boete.
Telt woon-werkverkeer als privé?
Nee. In Nederland geldt woon-werkverkeer met de auto van de zaak als zakelijk gebruik. Dat is anders dan in veel andere landen en scheelt aanzienlijk als je de 500-kilometergrens wilt halen.
Wat kost een auto van de zaak me netto?
De bijtelling wordt bij je belastbaar loon geteld, dus je betaalt er belasting over tegen je marginale tarief. Bij een bijtelling van € 8.800 per jaar en een tarief van 44% kost de auto je ongeveer € 320 netto per maand — voor een wagen waar je verder geen verzekering, onderhoud of wegenbelasting voor betaalt.